今朝，国表里轮胎企业都在加速全球结构，可是因为海外市场不肯定身分较多，其轮胎厂可否如期投产，今朝产能是不是遭到外界身分影响，都是圈内助极其关怀的工作。
贵州轮胎二期项目报批
2021年11月15日，贵州轮胎在投资者互动平台上暗示，因越南疫情严峻，其越南一期项目在装备安装调试和批量试产进度遭到影响，今朝仍在进行分歧规格系列产物的小批量试制和新产物开辟。针对今朝项目进展，贵州轮胎暗示其正在采纳积极办法，争夺一期项目尽早量产。对其在越南的二期项目，贵州轮胎已最先进行项今朝期报批工作，而扶植周期约为12个月。
另外，贵州轮胎国内的扎佐三期项目已达产，假如叠加近期已投或将投的部门产线填平补齐项目有新增16.8万套/年实心轮胎智能制造项目和中小型项目胎、农业子午胎项目等连续投产，估计到年底将到达790万条。另外，假如扎佐四期（即年产300万套高机能全钢子午线轮胎智能制造项目）能顺遂实行，到“十四五”期末国内工场总产能无望接近1100万条。
GRI海外基地投资过亿
除国内轮胎企业在鼎力扩建海外基地，海外轮胎企业一样加年夜了全球结构。2021年11月，全球橡胶工业股分无限公司(GRI)为扩年夜公司产能，对其夹杂工场总计投资约1.6亿人平易近币。据悉，该厂位在斯里兰卡，今朝已有两条出产线在运转，估计投资完成后，该厂将有6条夹杂出产线投入出产。
BKT开设海外农业胎新基地
另外，印度的BKT轮胎(BKT)也扩年夜了对其特种轮胎工场的投资。外媒动静显示，2021年1����Ϸapp1月4日，BKT已对其所有工场进行投资，用以扩年夜产能、更新装备并提高质量。装备的更新帮忙BKT提高了其产物质量，让其能以高质量产物实现营收增加。是以，本年9月，BKT在印度奥兰加巴德开设了一家新工场——出产中、小直径农用和工业轮胎。
不管是国内基地的扩建，仍是海外基地的新建，其都是对正在加快增加的轮胎市场的积极反馈。而跟着头部轮胎企业产能愈来愈年夜，能够预感将来市场的合作会加倍残暴，产能是轮胎企业保存成长的要害地点，也是在剧烈的市场合作中的制胜宝贝。跟着“缺芯潮”进一步减缓，汽车市场正在慢慢回暖，加上重卡轮胎替代周期行将在半年后到来，捉住机缘结构市场也确切不掉伶俐之举。可是对产能的投资仍要连结理性制止，究竟一旦产能呈现多余，对企业和行业来说，都是“没顶之灾”！
（义务编纂：晨晨）