12月28日薄暮，彼此宝发布通知布告，公布将在2022年1月28日正式关停。上线三年、用户范围上亿的“收集合作”项目将完全退出汗青舞台。此动静一出，不但让人又想起了2015年曾让无数轮胎企业堕入“存亡时辰”的互联互保。现实上，除互联互保，轮胎企业最近几年来踩的坑还很多。
今天，我们就来清点轮胎企业在近十年来踩过的那些坑！
成也萧何败萧何的“互联互保”
曾成绩了很多中小轮胎厂的“互联互保”在2015年后，陪伴着多家轮胎企业的破产，为中小型轮胎企业的运营带来了没法想象的艰巨。多门风名显赫的轮胎企业也因“互联互保”身陷囹圉。例如，曾跻身75强的盛泰就因被“互联互保”连累，被迫堕入运营危机。
2018年盛泰就因与深圳市动力星轮胎有连带义务，被迫卷入胶葛——中国邮政储蓄银行股分无限公司深圳����Ϸapp分行、深圳市动力星轮胎无限公司的告贷胶葛。因为盛泰团体需要承当连带补偿义务，其需要退还货款人平易近币3000万元，并付出滞纳金。2018年11月末，山东昊林铜业无限公司与盛泰团体无限公司有连带义务，需了偿中国农业银行的本金和利钱；盛泰团体典质的机器装备也被拍卖。
2018年12月4日，盛泰团体无限公司与其他两家公司的银行存款被冻结，总计5500万元。2019年7月22日，广饶法院受理了山东盛泰团体的破产清理。谁也没想到2013年排名在全球第30的盛泰最初也会被“互联互保”坑得如斯之惨。
荣幸的是盛泰的命运并未终结在2019年。2021年5月14日，在物产中年夜的帮忙下，盛泰无望起死复生。
弃本逐末的“掉败转型”
假如说“互联互保”让很多轮胎厂栽了跟头，由卖轮胎转型产轮胎则成了很多轮胎经销商的“破产之坑”！此中最使人欷歔的就是富轮的破产。
作为曾最着名的轮胎经销商之一，富轮转型建厂曾在业内引发过不小的颤动，而富轮在最后的运营也算是风平浪静，也曾出产过出名品牌轮胎。2008年，富轮投资成立，最先涉足实业投资、房地产投资、投资治理——开启了多条腿走路。
可是很倒霉，这类运营体例其实不合适每家轮胎企业。现实上，富轮在运营中后期就呈现了“乏力”症状，运营重点不竭分离，产物焦点合作力急速下滑，产物慢慢被市场边沿化，2016年以后，富轮的运营正式走上了“下坡路”。2018年，富轮股权被屡次拍卖；2019年，富轮继续深陷债权胶葛；2020年5月12日，法院裁定受理富轮团体破产清理。
轮胎经销商跨界建厂成功的例子很多，可是这些企业自己就深耕在行业多年，对市场偏好、行情等主要消息洞若观火；另外，即便是转型建厂，这些轮胎企业也是扎根在行业自己，很少被其他行业的高利润所引诱，是以方针果断的他们终究走向了成功。
不外一样值得光荣的是，今朝已有企业接办“富轮”。有动静显示，2021年11月12日，富轮团体和其联系关系公司已与重整意向投资人签定《重整投资和谈书》，12月15日，富阳法院裁定核准四公司重整打算。寂静了好久的轮胎企业终究迎来了“一线生气”。
左顾右盼的“轮胎清帐”
“互联互保”坑了轮胎厂，“盲目转型”坑了轮胎经销商，那末“回款晦气”坑的就是轮胎零售商。很多轮胎零售商为了留住回头客，老是不竭向下延展本身的容忍度，本来只给客户一个月的帐期，老是由于轮胎店东挂念到客户“回购率”硬生生拖成了一年的帐期！很多轮胎结款常常催到最初成了死账——车主跑路。
近十年来，每一年都有轮胎零售商因回款不足不能不公布关店！
轮胎生意链上没有一个环节挣钱轻易，每个环节都轻易踩坑踩雷，是以时辰留意市场动向，掌控好资金链不变，不竭提高硬实力——产物手艺研发与质量，方针果断地走进中高端市场，才能在轮胎这弟子意中持久连结本身的一席之地！
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（义务编纂：晨晨）