废旧轮胎市场此刻有多热，看看不竭增开的废旧轮胎轮回操纵项目便可以晓得的。近日，有外媒动静显示，出名废旧轮胎热解公司Pyrum Innovations AG再度扩年夜其产能——选择德国萨尔州的霍姆堡市作为其下一个废旧轮胎（ELT）收受接管厂。
出名热裂解企业新建工场
2023年2月16日，Pyrum Innovations AG发布声明，其暗示霍姆堡市议会分歧投票同意将一处房产出售给Pyrum，用来建筑一座新的热裂解轮胎厂。Pyrum暗示，他们将“很快”签订合同，以确保能尽快计划和核准位在西南部州的第二个废旧轮胎热裂解工场的利用。
据悉，假如该工场顺遂扶植并落成，在工场的三个热解模块的帮忙下，这家新工场可实现20千吨（ktpa）的废旧轮胎处置能力。
按照Pyrum的说法，在德国萨尔州的霍姆堡市新建工场有很多劣势，此中之一就是其紧邻米其林的一家轮胎制造厂。而之所以将其看成劣势，也是由于在曩昔三年里，Pyrum一向在收受接管米其林工场利用的废轮胎——这家新工场的成立将有助在进一步扩年夜两家公司之间的合作。另外，新工场将释放Pyrum位在迪林根的现有工场的产能。而公然材料显示，2022年末，Pyrum已为其迪林根工场增添了两条出产线。
不竭扩大的废旧轮胎产能
2022年10月28日，德国废旧轮胎热解公司Pyrum Innovations A.G.对外发布通知布告称，其位在迪林根的旗舰加工场已取得核准新启用两条出产线。
其实早在同年10月5日，该公司就公然颁发声明——该工场的2号和3号线将在三个月内预备启动。
据引见，这两条新产线的新增对Pyrum是“一个主要的里程碑”——这一核准还意味着，将来Pyrum的工场也不会受限。该公司首席履行官Pascal Klein暗示：“我们很兴奋能如斯快速地取得了终究运营许可。”
据引见，此次官方核准的内容包罗可以让该工场每小时裂解约2公吨报废轮胎的产能；增添160000升机油和500公吨旧轮胎的贮存能力；和一个每小时可容纳6公吨ELT的破坏机工场。
轮胎企业更多合作可能性
别的值得留意的是，Pyrum决议与西门子合作推动其热裂解����Ϸapp工场。另外，Pyrum还推出了一系列将来计划，此中包罗在斯特劳宾（Straubing）的Revalit合伙企业，和废水处置出产线两个项目标年夜范围扩大。
不外，今朝Pyrum的首要精神在在扩建其位在迪林根的工业工场，和在德国萨尔州的霍姆堡市新建产能，来实现与各年夜轮胎厂更多合作。
自2022年最先，可延续成长就几近成了所有轮胎头部企业的成长基调。除在出产轮胎的配方中进行进级，以替换橡胶的利用，很多轮胎企业还最先精研轮胎轮回操纵营业。是以愈来愈多的轮胎企业最先涉足这一范畴，有些企业选择亲身上马项目，有些企业则是与专业企业合作。
例如，我们文章中提到的Pyrum，就曾在其财报中暗示，其与米其林德国就橡胶废物收受接管签订了收受接管合同，与马牌、倍耐力等企业就热解产物签订和谈。估计跟着更多轮胎企业插手到可延续成长行列，与Pyrum类似的废旧轮胎热裂解公司将会成为轮胎企业的另外一年夜合作火伴······
（义务编纂：晨晨）