年夜尺寸轮胎最近几年来一向是各轮胎企业竞逐的市场。投入了庞大的研发资金，不竭进级材料后，这些年夜尺寸轮胎的机能表示是不是真的如他们所宣扬的那样优异？需要一场横评选试来一较高低。
2023年头，海外出名汽车媒体对50款18寸轮胎进行了一次机能横评，用加倍直不雅的体例向我们展现了分歧品牌统一规格轮胎之间的较劲。介入此次50款夏日轮胎测试的轮胎规格为225/45 R18，此中年夜部门是超高机能轮胎，此次测评针对的是这些轮胎在干湿制动测试中的表示。
不外今朝全数成就需要在几周后发布，此次仅是对本次测试的前20款轮胎进行成就发布——测试中的制动数据确切给了我们一些风趣的看法。
湿地制动，韩泰劣势较着
在此次测评中，韩泰Ventus S1 Evo3显示出了极佳的制动劣势，在湿地制动中平均成就最短，表示最好。另外进级后的倍耐力P Zero PZ4在湿润情况下的表示也一样很是优良。完全的测试将包罗磨损测试，是以很有爱好领会这两个轮胎在长时候运转时的表示。
另外，在湿地制动测评中，马牌PremiumContact 7，固特异鹰驰F1Asymmetric 6，优科豪马Advan Sport V107的领先劣势很是附近。另外，我们留意到，小巧Sport Master在此次50款轮胎横评中的实地测试环节成就很是亮眼，湿地制动距离上优在米其林Pilot Sport 5，与前五名的制动距离很是接近——鄙人雨天也能为车主保驾护航。
干地制动，固特异尽显风度
在干地制动测评环节，我们看到固特异鹰驰F1Asymmetric 6表示极其优良，平安劣势尽显。不外，分析湿地和干地制动表示来看，韩泰和固特异的表示几近能够说八两半斤。
另外，小巧Sport Master在干地制动测评中的表示也是可圈可点，而在总测评成就中，分析多项机能表示，小巧Sport Master以第七名的成就取得总成就！小巧多年来一向经由过程改良产物配方，和晋升手艺含量晋升产物焦点合作力，是以这一成就实至名归。我们有来由相信，在不远的将来，小巧轮胎的产物机能将获得更多晋升，不竭向全球市场一向迈进。
现实上，不只是小巧轮胎，近几年中国品牌轮胎已经由过程在超高机能轮胎产物上的年夜手笔投入，实现了向高端市场的冲破。同时，我们也留意到，中国品牌轮胎在近年更多地展开了与车企的合作，实现配套市场份额的进一步晋升。中国轮胎，将来可期！
另外，此次测评仍在继续，我们会随时跟进测评成果，为您带来最新动静。
（义务编纂：晨晨）
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