都说本钱压力下来了，轮胎企业不会再继续跌价了，但是现实恰好相反，15家轮胎行业用近20张跌价通知单间接开启了第三季度的“发卖事业”！
9月跌价
2022年9月1日，玛吉斯将对其LTS&TL产物价钱上涨3%，跌价缘由为制形成本的上涨。
8月跌价
今朝来看，8月是第三季度跌价潮的岑岭。固然时候方才过半，可是已有最少8家轮胎企业公布跌价。仅8月1日当天，就有6家轮胎企业对旗下产物最先跌价。
8月1日最先，固特异已对其全线产物促销价钱进行调剂，价钱整体平均上涨5%摆布。
统一天，耐克森也对其出产发卖的轮胎部门规格进行价钱上调，上调幅度在3%-4%。
一样也是在8月1日，正新对旗下正新、樱花、狮子王全钢/半钢进行价钱调剂；商用车TBR产物部门规格价钱上涨2%-5%，乘用车PCR/LTR产物部门规格价钱上涨3%-5%，并视本钱上涨环境，随时再调涨TBR/PCR/LTR产物价钱。
另外，在8月1日开启跌价的还邓禄普和优科豪马。在这一天，邓禄普对旗下的乘用车胎产物跌价3%。优科豪马则是对其乘用车胎产物（不包罗冬季胎）价钱上涨了2%-4%。
路迈轮胎也在8月1日当天对其全系产物价钱上调了5%。
比来的一张关在8月跌价的通知来自与双钱——8月10日起，双钱对其全钢胎OTR产物在现有的价钱根本上上调2%-4%。
7月跌价
据不完全统计，7月，国内只要9家轮胎企业开启了跌价模式，不外跌价幅度其实不算年夜，且跌价多以头部企业为主，跌价幅度也多在3%-5%为主，是以给到市场的压力其实不算年夜。
跌价越多，甩卖越猛
但是梦有多美，现实就有多残暴。不管是线下门店的平常甩卖，仍是部门电商线上促销，总之轮胎跌价在市场行人情前“形同虚设”。
“此刻的价钱几近等在没跌价，跌价力度有多年夜，促销力度就有多猛！”
头部企业的轮胎产物也没逃失落被降价甩卖的命运，部门线上商城的高价值轮胎在促销之下也失落到了500元/条一下。这仍是发卖恢复得比力好的乘用车胎市场，轮胎价钱都已低进尘埃，那末行情一向不变下滑的年夜车胎市场，轮胎价钱则是加倍难看。
“价钱实惠”，“交个伴侣”，几近成了今朝年夜车胎替代市场报价的经常使用说话。本年，对良多轮胎经销商和零售商来讲，轮胎生意的重要使命仍是以卖货为主，即便甩卖，只需库存能卖得出去，资金能收得回来，那本年的生意就算没有白干！至在丧失失落的利润，有轮胎店店东反馈，只能靠增添办事来均衡收入。今朝一些轮胎店已最先涉足更多的汽车配件营业以抵消失落跌价带来的运营压力。
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（原创，义务编纂：晨晨）
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