列位车主司机伴侣在换轮胎的时辰，常常会碰到一个问题，就是换轮胎究竟是只换一条有问题的轮胎，仍是四条轮胎一路换？
年夜部门人的选择是只换一条有问题的轮胎，替代的轮胎只需规格和本来的轮胎一样，在品牌上和本来的一样或附近，就没有问题。可真的是如许吗？良多老补缀师傅和老司机对此有纷歧样的观点，那我们就来讲一下换轮胎究竟是换一条仍是换四条才适合。
撑持四条一路换
撑持换四条的人中，以有经验的修车师傅、老司机、出过变乱的司机这类人群占多数，具体的缘由就是他们晓得或履历过只换一条轮胎，在后来的行驶中，会对车辆有比力年夜的隐患，他们的来由有两条。
第一层次由是：只换一条有问题的轮胎，新换的轮胎有很年夜的可能性和残剩的三条轮胎不婚配，具体表示就是斑纹纷歧样、机能有不同、材料软硬纷歧致，当这些问题叠加在一路，走通俗路面的时辰可能只是感受车辆有一点凹凸升沉。可是走烂路或碎石路、泥路的时辰，会有很年夜的纷歧样，具体表示就是不克不及四轮一路发力，受力不平均等等。
第二层次由是：新换的轮胎常常是新轮胎，而本来的三条轮胎是旧轮胎，磨损水平纷歧样，就像是共同抬轿的四小我，三个是老年人，还一个年富力强的小伙子，他们的共同很难协调分歧，迟早会出问题，还不如尽早处置，把隐患抹杀在摇篮里面，间接四条轮胎一路换了。
来自浙江杭州的本来生就是这个设法的撑持者，由于杭州在梅旱季节路面 一向很湿滑，而本来生会常常开车走山路。第一次本来生只换了一条破损的左前轮，可是自从换轮后跑山路一向车辆不受力，好几回差点车辆掉控甩出山崖，后来颠末老修车师傅的查抄，在师傅的建议下把残剩的三条轮胎都换了，从那今后本来生跑山路再也没有碰到打滑的环境。
撑持只换一条
撑持换一条的人中，年夜部门都新手补缀工、小轮胎店东和开车不多的司机，他们认为，那条轮胎出问题就换那条，用不着四条一路换，说换四条的都是轮胎厂家和轮胎经销商，和那些年夜轮胎店在媒体上放出的谎言，为的就是多卖轮胎，挤压小轮胎店，他们也有两条辩驳的来由。
第一层次由是，在换轮胎的时辰，只需要选择和原厂轮胎一样的品牌和规格的轮胎就好了，那样就不会呈现����Ϸapp机能纷歧致的环境；第二层次由是：日常平凡就在一般的平整路面行驶，不会呈现那种极端路况，即便一辆车安装四个品牌的同规格轮胎，也能够平安一般的行驶，完全不会有问题。
而一些喜好改装的车友，乃至真的会把新买来的车装上四个分歧品牌的同规格轮胎，以此来证实分歧的轮胎品牌也能够同时兼容在一辆车上面。
平安第一，公道选择
以上两种说法各有撑持者，我们很难说谁的说法准确仍是毛病，他们都是按照本身的糊口经验得出的结论，外人很难改变。
对换轮胎是换一条仍是换四条的争辩，仍是要具体问题具体阐发。假如四条轮胎都磨损的很严峻，那末即便只要一条轮胎爆胎了，难么剩下的三条也确切该一路换失落；假如是四条很新的轮胎，此中的一条由于偶尔身分需要改换，在如许的环境换一条是适合的。
换轮胎的目标是为了更平安、更安稳的行驶，要按照本身的需求，决议换几条轮胎，固然该花钱的时辰必然要花钱，万万不克不及舍本逐末，贪小廉价必定吃年夜亏。
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