2022年8月，南港和泰丰纷纭发布上半年事迹——元气年夜伤。2022年1-6月，两家轮胎企业利����Ϸapp润双双下滑，别离吃亏2.24亿新台币（南港）和3.15亿新台币（泰丰）。
（海报）
这两家轮胎企业除让人“震动”的事迹外，最使人“印象深入”的莫过在延续了2年的纷争！不外今朝来看，纷争并没有给两家轮胎企业任何益处，最少从事迹上来看，两家企业无人得利。
泰丰吃亏3.15亿
从其发布的半年报来看，泰丰上半年的总收入在7.39亿新台币（约为1.67亿人平易近币），同比2021年上半年降落了16%。利润方面虽还是降落，可是不管是从同比仍是从环比来看，吃亏幅度有所收窄。究竟回想一下客岁的二季度，泰丰面临的诸多干扰身分几乎让其丢盔卸甲——5月与南港的矛盾进级，和美国“双反”终裁靴子落地让其在二季度怠倦不胜，吃亏一度扩年夜到11.5亿新台币（约合2.61亿人平易近币）。
固然，彼时的南港轮胎也并没有从这场纷争中捞到半分钱益处，现实上，2021年上半年，南港轮胎吃亏了218.51亿。不外与泰丰一样，2022年南港的吃亏也在缩窄。
南港吃亏2.24亿
南港的2022半年报显示，其上半年的停业收入约为40.59亿新台币（约9.2亿人平易近币），根基与客岁持平；停业利润吃亏2.24亿新台币，不外第二季度南港的利润扭亏为盈，到达了4476万新台币（约合1014万人平易近币）。
不外近日有媒体动静称，7月南港的事迹再度遭受下滑，可是下滑缘由南港并未表露。2022年第二季度是不是只是南港事迹短暂的放晴，今朝我们在未得知，可是从南港近几年（特别是2020年今后）的事迹表示来看，我们却能较着感触感染到多方压力之下南港轮胎的艰巨。
双反税率拖垮发卖
2020年最先，南港呈现了较着的事迹下滑，缘由之一就是美国双反。要晓得，不管是泰丰，仍是南港，美国市场都是他们的出口发卖重地。此中，美国市场发卖占到了南港总发卖额的3成摆布，占到了泰丰中坜工场120万产量（2020年）的8成摆布。是以，2021年美国双反终究判决中所要求征收的的101.84％（南港）和84.75％（泰丰）的双反税率，几近同等因而卡着脖子将两家企业送进炼狱。
也恰是由于如斯，2021年，南港和泰丰的轮胎发卖双双“江河日下”——泰丰曾在客岁年中时指出，双反税率的实行间接影响了其美国市场出口。2021年6月，泰丰轮胎董事会抉择经由过程先行周全住手中坜厂出产，非出口美国的轮胎定单由其不雅音厂衔接出货，而出口美国的定单则会与海外代工场合作出产。
泰丰都是狼狈如斯，税率更高的南港的命运更是可想而知！是以，即便2022年美国轮胎发卖迸发，南港和泰丰的元气也只是稍有恢复。
更糟的是，在被“双反”熬煎得焦头烂额时，南港和泰丰还需要对付相互的唇枪激辩！
互泼脏水的南港泰丰
固然双反和本钱对两家企业的冲击颇年夜，致使两家企业发卖额连带利润都鄙人滑，可是我们却也不克不及疏忽这两家企业之间的纷争所带给他们的致命性冲击。
2021年末，纷争延续了近2年的南港和泰丰终究握手言和，可是此前一系列炸药味实足的纷争让两家企业全数“皮开肉绽”——产能、治理都收到了间接冲击。
2021年5月，南港和泰丰的纷争延续进级。在这场不竭白热化的纷争中，南港不但在两个月内破费了约6亿新台币（约合1.36亿人平易近币）去增持泰丰的股分，3名高管还被泰丰轮胎告状背反证券买卖法，可谓是从钱到人都在渡劫！而泰丰，此中坜工场的发卖也由于月月进级的纷争而被弃捐。
2021年年末，两家轮胎企业终究“息争”。不外这场纷争带来的不但是两家轮胎企业的人事情化，也是两家轮胎企业不良的事迹表示。
中坜工场何去何从？
截至今朝，泰丰的中坜工场仍未如愿售出。而在2022年6月13日薄暮，该工场户外放置区还遭受了一场突发火警。固然火势很快被毁灭，可是这难免又让人想到了5年前那场能够称之为该工场“没顶之灾”的那场火警！
2017年1月，中坜工场产生年夜火，全部工场厂房几近被焚毁殆尽，且火势一度迫近四周社区。随后，受限在原地重建的坚苦，泰丰慢慢将产能转移到不雅音厂，并在2021年决议停产；2021年7月以股权体例拍卖；2022年6月，该工场以底价95亿元新台币（约为21.55亿人平易近币）开标，可是倒霉流拍。据悉，泰丰已从头进行拍卖申请，且估计9月24日之前会有成果，可是是不是会如愿完成拍卖，轮胎贸易将会延续存眷！
（原创，义务编纂：晨晨）